Telefon: 0727085899

INSTALATIE GPL ZAVOLI INJECTIE DIRECTA 3/4 CIL REZERVOR CILINDRIC

5500.00 lei
TVA Inclus
Pretul include montaj
Brand
ZAVOLI
Pasul urmator

Descriere

Instalatii GPL auto Italia pe orice autoturism pe benzina, inclusiv injectie directa. Plata in rate egale fara dobanda prin carduri de cumparaturi. Comercializam doar instalatii GPL de calitate. Profesionalism si promptitudine. Zavoli este o compania italiana cu sediul in Cesena, lider mondial in proiectarea, fabricarea si comercializarea de componente si sisteme de conversie CNG si GPL pentru autovehicule. Cercetarea, dezvoltarea, inovarea si calitatea sunt principiile de baza in companie. Zavoli- o retea internationala Brandul Zavoli este prezent in mai mult de 30 de tari din intreaga lume datorita unei prezente pe scara larga a distribuitorilor. Serviciile Zavoli in Romania sunt garantate printr-o retea inovatoare de service-uri specializate numite Zavoli Gas Point,in scopul de a asigura un montaj de calitate in conformitate cu cele mai moderne standarde. Cercetare si dezvoltare Experienta acumulata de-a lungul anilor, cautarea continua de solutii inovatoare, asistenta tehnica si formarea instalatorilor, face ca produsele Zavoli sa fie considerate de catre industrie si utilizatori printre cele mai performante instalatii GPL din lume.

Principalele componente ale instalatiei auto GPL marca Zavoli sunt:

· Unitate de control ZAVOLI 

· Electrovalva GPL

· Reductorul ZETA PLUS

· Filtru GPL

· Injectoare GPL PAN JET MY 18

· Senzor presiune si temperatura

· Tuburi flexibile

Unitate de control ZAVOLI 

Sarcina sa este de a colecta și prelucra toate informațiile necesare pentru gestionarea adecvată a sistemului.

Caracteristicile sale:

· Controlul functionarii injectoarelor de gaz.

· Carcasa air-proof protective la apa si praf (IP 54)

· Opreste si gestioneaza functionarea injectoarelor de benzina ale motorului in timpul functionarii pe gaz in tandem cu ECU benzina.

· Exercitarea functiei de auto-diagnosticare prin detectarea erorilor si stocarea lor in calculatorul de gaz

· Adopta strategiile de siguranta pentru autovehicule, prin deconectareea electrovalvelor GPL in cazul opririi motorului, de asemenea, in caz de avarie sau accident.

· Permite pornirea direct pe GPL fara a utiliza benzina daca indeplineste conditia de temperatura (ex. 30 grade C).

· Posibilitatea de utilizare la motoarele pe benzina care au functiunea de START & STOP.

· Utilizeaza o strategie de adaugare benzina in turatii foarte ridicate pentru protejarea motorului.

· Contine senzor pentru depistarea pierderilor de GPL.

· Contine strategii de gestionare a motoarelor turbo, valvetronic sau multiair.

Electrovalva GPL

Electrovalva de GPL este un dispozitiv pozitionat intre rezervor si regulator care inchide si deschide GPL-ul in timpul functionarii pe benzina sau GPL. Avand dimensiuni reduse, este disponibila in versiunea standard si supradimensionata, fiind dotata cu un filtru interschimbabil. Filtrul se poate schimba fara a deconecta conductele. Inlocuirea filtrului se efectueaza la un interval de 15.000km.

Reductor ZETA PLUS

Reductorul este o componenta principala a unei instalatii GPL, componenta cu ajutorul caruia are loc transformarea gazului din faza lichida in faza gazoasa. Reductorul utilizat la instalatiile GPL ZAVOLI este reductorul ZETA, care se monteaza in 2 versiuni in functie de puterea motorului: -ZETA N (standard) pentru motoare de pana la 135 kw (183HP- 1.2 bar) -ZETA S (super) pentru motoare de pana la 250kw (340HP-1.4 bar) Este un vaporizator cu presiune pozitiva, single stage, placa cu schimbator de caldura apa- gaz si o supapa interna. Carcasa este foarte compacta, cu dimensiuni reduse. Reductorul este omologat conform reglementarilor Europene 67R-01.

Filtru GPL

Filtrul de faza gazoasa are sarcina importanta de a retine impuritatile de gaze care garanteaza functionarea injectoarelor. Schimbarea filtrului se efectueaza la fiecare 15.000km pentru o functionare cat mai indelungata a injectoarelor GPL.

Injectoare GPL PAN JET

 injectoare GPL PAN JET sunt produse in Italia.

Au o impedanta de 1.9 ohm, fiind comercializate in variante pentru 2, 3 sau 4 cilindri si sunt compatibile cu 90% din instalatiile GPL secventiale.

Injectoarele GPL PAN JET contin duze pentru dozarea gazului de diferite marimi in functie de puterea motorului pe care sunt utilizate.

Senzor presiune si temperatura

Dispozitivul cu un corp compact si deja integrat cu conector este echipat cu un senzor de presiune  și cu un senzor de temperatură a gazului. Datorita acestor senzori de masurare a presiunii si temperaturii gazului, corectia GPL-ului este mai precisa si mai rapida.


Tuburi flexibile

Toate tevile utilizate sunt certificate in conformitate cu standardele europene care reglementeaza acest sector.

Rezervorul GPL

Un rezervor GPL este prin natura sa diferit fata de rezervorul pe benzina sau motorina deoarece retine combustibil sub presiune. Este realizat din tabla sudata din otel de 3,5 mm. Un rezervor GPL este proiectat sa retina combustibil la o presiune de aproximativ 75 bari (47 kg pe cm patrat) dar inainte de a obtine aprobare de a rula pe drum, trebuie sa fie testat sa reziste la o presiune interna de 48 bari.

Toate rezervoarele GPL sunt testate riguros, in conformitate cu normele europene.


Caracteristici


  • Rezervor: cilindric
  • Nr. cilindri: 4 cilindri
  • Marca instalatie: ZAVOLI INJECTIE DIRECTA
  • Injectoare: IN03 MY09

Compatibilitati


  • Audi: A1 1.2 TSI Injectie Directa CBZA, A1 1.4 TSI Injectie Directa CAXA, A3 1.4 TFSI Injectie Directa CAXC, A3 1.6 FSI Injectie Directa BLF, A3 1.6 FSI Injectie Directa BAG, A3 1.8 TSI Injectie Directa BZB, A3 1.8 TFSI Injectie Directa CDAA, A3 2.0 FSI Injectie Directa BLR, A3 2.0 FSI Injectie Directa BLX, A3 2.0 FSI Injectie Directa AXW, A3 2.0 FSI Injectie Directa BVY, A3 2.0 TFSI Injectie Directa AXX, A4 1.8 TFSI Injectie Directa CDHB, A4 1.8 TFSI Injectie Directa CABA, A4 1.8 TFSI Injectie Directa CDHA, A4 2.0 TFSI Injectie Directa BGB, A4 2.0 TFSI Injectie Directa BWE, A4 2.0 TFSI Injectie Directa CDNB, A5 1.8 TFSI Injectie Directa CABD, A5 2.0 TFSI Injectie Directa CDNC, A5 2.0 TFSI Injectie Directa CDNB, A6 2.0 TFSI Injectie Directa BPJ, TT 2.0 TSFI Injectie Directa BWA, TT 1.8 TSI Injectie Directa CDAA, Q3 2.0 TSI Injectie Directa CCZC, Q3 2.0 TFSI Injectie Directa CPSA, Q5 2.0 TFSI Injectie Directa CDNC, Q5 2.0 TFSI Injectie Directa CDNB, Q5 2.0 TFSI Injectie Directa CAEB, S3 2.0 TFSI Injectie Directa CDLA, S3 2.0 TFSI Injectie Directa BHZ
  • Alfa Romeo: Giulietta 1.8 Injectie Directa 940A1000, Giulietta 1.8 Injectie Directa 940B2000, 159 1.8 TBI Injectie Directa 939B1000, GT 2.0 JTS Injectie Directa 937A1000
  • Citroen: C3 1.2 Injectie Directa HN01, C4 1.2 Injectie Directa HN01, C4 Grand Picasso 1.2 C4 1.2 Injectie Directa HN02, C5 1.6 THP Injectie Directa 5FV, DS5 1.6 THP Injectie Directa 5FV, Cactus 1.2 Injectie Directa HN01
  • Chevrolet: Captiva 2.4 FLEXFUEL Injectie Directa 135KW, S10 2.5 FLEXFUEL Injectie Directa 151 KW
  • Ford: Focus 1.0 TBI Injectie Directa M2DA/MSDC, Focus 1.0 TBI Injectie Directa M1DD, Focus 1.6 TBI Injectie Directa JQDA, Focus 1.6 TBI Injectie Directa JADB, Focus 1.0 TBI Injectie Directa SFJA, C-Max 1.0 TBI Injectie Directa M1DA, C-Max 1.0 TBI Injectie Directa M2DA, B-Max 1.0 TBI Injectie Directa SFJA/SFJB, S-Max 2.0 TBI Injectie Directa TNWA, Ecosport 1.0 TBI Injectie Directa M1JJ, Ecosport 1.0 TBI Injectie Directa M1JC, Ecosport 1.0 TBI Injectie Directa M1JE, Fiesta 1.0 Injectie Directa P4JA/P4JB, Fiesta 1.0 TBI Injectie Directa SFJA/SFJB, Fiesta 1.0 TBI Injectie Directa SFJD, Fusion 2.0 FLEXFUEL Injectie Directa 177 KW, Mondeo 1.5 TBI Injectie Directa UNCE, Mondeo 2.0 TBI Injectie Directa TNCF, Mondeo 2.0 TBI Injectie Directa 204PT, Tourneo Courier 1.0 TBI Injectie Directa SFCD, Tourneo 1.0 TBI Injectie Directa SFCC, Galaxy 2.0 TBI Injectie Directa R9CI, Kuga 1.5 TBI Injectie Directa BNMA, Kuga 1.6 TBI Injectie Directa JTMA
  • Honda: HR-V 1.5 Injectie Directa L15B4
  • Hyundai: Tucson 1.6 GDI Injectie Directa G4FD, Tucson 1.6 T-GDI Injectie Directa G4FJ, Tucson 2.0 GDI Injectie Directa G4NC, Veloster 1.6 GDI Injectie Directa G4FD, I30 1.6 GDI Injectie Directa G4FD, I40 2.0 GDI Injectie Directa G4NC, IX35 1.6 GDI Injectie Directa G4FD
  • KIA: Sportage 1.6 GDI Injectie Directa G4FD, Ceed 1.6 GDI Injectie Directa G4FD, Ceed 1.6 T-GDI Injectie Directa G4FJ, Carens 1.6 GDI Injectie Directa G4FD, Soul 1.6 GDI Injectie Directa G4FD
  • Land Rover: Evoque 2.0 177 KW Injectie Directa 204PT
  • Mazda: 2 1.5 Injectie Directa P5, 3 1.5 Injectie Directa P5, CX5 2.0 Injectie Directa PE, CX-7 2.3 Injectie Directa L3
  • Mini: Cooper 1.6 Injectie Directa N18B16A
  • Nissan: Juke Nismo 1.6 DIG-T Injectie Directa 140 KW MR16, Juke Nismo 1.6 DIG-T Injectie Directa 147 KW MR16, Note 1.2 DIG-T Injectie Directa HR12
  • Opel: Astra 1.0 Injectie Directa B10XFT, Astra 1.4 Injectie Directa B14XFT, Insigna 2.0 Injectie Directa A20NHT, Adam 1.0 Injectie Directa B10XFT
  • Peugeot: 408 1.6 FLEXFUEL Injectie Directa 5GV, 308 1.6 THP Injectie Directa 5FX, 207 1.6 THP Injectie Directa 5FR, 208 1.2 Injectie Directa HN01, 2008 1.2 Injectie Directa HN01, 3008 1.6 Injectie Directa 5F02, 5008 1.6 THP Injectie Directa 5GZ
  • Porsche: Cayenne 3.6 FSI Injectie Directa M5501/M5502
  • Renault: Megane III 1.2 TCE Injectie Directa H5FA4, Clio RS 1.6 Injectie Directa M5MA4
  • Seat: Toledo 1.2 TSI Injectie Directa CBZB, Leon 1.4 TSI Injectie Directa CZCA, Leon 1.8 TSI Injectie Directa BZB, Ibiza Cupra 1.4 TSI Injectie Directa CTHE, Ibiza 1.4 TSI Injectie Directa CAVF, Altea 1.8 TSI Injectie Directa CDAA
  • Skoda: Roomster 1.2 TSI Injectie Directa CBZA, Roomster 1.2 TSI Injectie Directa CBZB, Superb 1.8 TFSI Injectie Directa CEA, Octavia 1.2 TSI Injectie Directa CJZA, Octavia 1.4 TSI Injectie Directa CZDA, Octavia 1.4 TSI Injectie Directa CHPA, Octavia 2.0 FSI Injectie Directa BLR, Fabia 1.0 TSI Injectie Directa CHZB, Fabia 1.2 TSI Injectie Directa CBZA, Fabia 1.2 TSI Injectie Directa CJZC, Kodiaq 1.4 TSI Injectie Directa CZCA, Rapid 1.2 TSI Injectie Directa CJZC, Yeti 1.2 TSI Injectie Directa CBZB, Yeti 1.8 TSI Injectie Directa CDAA
  • Subaru: Levorg 1.6 DIT Injectie Directa FB16
  • Suzuki: S-Cross1.0 Injectie Directa K10C
  • Volkswagen: Jetta 1.2 TSI Injectie Directa CBZB, Caddy 1.2 TSI Injectie Directa CBZA, Golf 1.2 TSI Injectie Directa CJZB, Golf 1.2 TSI Injectie Directa CYVA, Golf 1.2 TSI Injectie Directa CJZA, Golf 1.2 TSI Injectie Directa CBZB, Golf 1.4 TSI Injectie Directa CAXA, Golf 1.4 TSI Injectie Directa CXSA, Golf 1.4 TSI Injectie Directa BMY, Golf 1.4 TSI Injectie Directa CAVD, Golf 1.6 FSI Injectie Directa BLP/BLF/BAG/BLG, Golf GTI 2.0 TSI Injectie Directa CCZB, Passat 1.4 TSI Injectie Directa CAXA, Passat 1.6 FSI Injectie Directa BLF, Passat 2.0 TFSI Injectie Directa CCTA, Passat 2.0 FSI Injectie Directa BLR, Passat 2.0 FSI Injectie Directa BVY, Polo 1.2 TSI Injectie Directa CJZC, Touran 1.2 TSI Injectie Directa CYVB, Tiguan 1.4 TSI Injectie Directa CAXA, Tiguan 1.4 TSI Injectie Directa CZDB, Tiguan 1.4 TSI Injectie Directa CTHC, Tiguan 1.4 TSI Injectie Directa CAVA, Tiguan 1.4 TSI Injectie Directa CAVD, Tiguan 1.4 TSI Injectie Directa CTHD, Tiguan 1.4 TSI Injectie Directa BWK, Tiguan 2.0 TFSI Injectie Directa CCZA, Tiguan 2.0 TSI Injectie Directa CAWA/CAWB, Scirocco 1.4 TSI Injectie Directa CAXA, Scirocco 1.4 TSI Injectie Directa CAVD, Transporter T5 2.0 Injectie Directa EA888 CJKA, EOS 2.0 FSI Injectie Directa BLR, EOS 2.0 FSI Injectie Directa BVY
  • Volvo: V60 1.6 TBI Injectie Directa B4164T

Galerie de montaj

Recenzii


Iordache Cosmin - Targu Jiu - 2 years ago

MAZDA CX 7, 30.000 rulati pe GPL, instalatie GPL Zavoli injectie directa Nu a fost usor sa decid sa investesc o suma considerabila intr-o instalatie GPL pentru acest autoturism deoarece exista si un consum de benzina, dar dupa aproape un an pot spune ca merita conversia, mai ales la cate drumuri am eu de parcurs.